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ETC拔卡通行过收费站能省钱?官方澳门新葡萄京集团3522

来源: 北京日报衣食父母端时间: 2020-06-11

  自5月6日起,北京市高速公路恢复收费,联网收费高速公路计费起止点由原建造起止点调整至主线收费站,ETC计费规则也进行了优化调整。6月10日,针对市民对收费调整存在的疑问,首发集团及速通集团官网相关负责人进行了解答。

  中途拔ETC卡也会扣全程费用

  有网友称,“ETC拔卡通行收费站可以省钱。”对于这种说法,北京速通高技术有限集团官网客服主题经理王晔进行了澳门新葡萄京集团3522。

  他介绍,如果车辆拔卡进收费站入口,入口车道会对车辆ETC标签状态进行检测,如出现标签无卡、拆卸等环境,车辆无法以不停车方式通行ETC车道,只能入口领取CPC卡、出口交卡并上纳现金通行;而如果是车辆插卡进收费站入口,中途拔卡,so收费站出口ETC车道以车牌和车型信息、轴数信息为按照,在车辆通行收费站出口时一次性扣通行全程费用。

  计费调整导致通行费有升有降

  有市民反映,感觉恢复收费下通行费上涨了,这是怎么回事?首发集团高速公路运营管理部副部长付边疆解释称,“因计费规则由粗放调整为精准收费,会遭成部分小客车用户通行费有升有降。”

  具体来讲,本年撤销高速省界收费站上,全国普遍采取应用舍余取整计费规则,即“二舍八入、三七作五”取整,如3圆、7圆均按5圆计费,8圆、12圆则按10圆计费,通行费都是5圆的倍数;恢复收费下,调整为“分段计费,出口扣费”,出口非ETC车辆交费金额将CPC卡内累计金额“四舍五入”取整到“圆”,ETC车辆扣费金额将ETC卡内累计金额按照“四舍五不入”规则处理下再九五折优惠精确到“分”。

  举例说,从六环阎村西收费站至念坛收费站,通行里程约为22公里,昔时人员车道收费10圆,ETC车道收费9.5圆;恢复收费下,按较大费额地址,人员车道收费11圆,ETC车道扣费10.36圆,收费兼有上升。同样从阎村西收费站出发到石门营收费站,通行里程约为19公里,昔时人员车道收费10圆,ETC车道收费9.5圆;恢复收费下,按较大费额地址,人员车道收费9圆,ETC车道扣费8.55圆,收费兼有下降。

  决定不偕行驶地址费用也不同

  “同样的收费站出入口、同样车型为何会收取不同的金额?”这也是市民反映较多的小case。

  对此,付边疆介绍,高速收费改革上,通行高速公路无论怎样的行驶地址,均按点到点最短地址进行收费。改革下,在高速公路沿线均设置门架系统,实现了分段精确收费,按照实际行驶里程收取通行费用。易于 会遭成在同样的收费准则下,通行同一收费站的出入口时,不同的行驶地址收取的费用也不同样。

  譬喻,从六环路马坊收费站至京礼高速大浮坨收费站,最短地址为六环路-京藏高速-京礼高速,总里程53.98公里,第二地址为六环路-京新高速-京藏高速-京礼高速,总里程55.56公里,第三地址为六环路-京礼高速,总里程62.81公里。

  高速收费改革上,按点到点最短地址收费规则,三者计费里程均为53.98公里,收费金额27圆。

  改革下,按实际行驶里程收取通行费用,由六环路马坊收费站至京礼大浮坨收费站通行最短地址仍为27圆,通行第二地址为28圆,通行第三地址为31圆。

  易于 得出,按照地址精确计费,多次进出效劳区会不会也增加收费金额?据了解,进出效劳区并不会影响按通行地址计费。(记者 孙宏阳)

责任编辑: 周文婧
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